Концерн УВЗ выполнил первый контракт на поставку инновационных вагонов «Урал»
13 Января 2026
12 января 2026 г.
Концерн «Уралвагонзавод» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил контракт на изготовление и поставку 40 инновационных восьмиосных полувагонов модели 12-5991 «Урал» для Федеральной грузовой компании (ФГК). Все изделия отгружены заказчику.
В ближайшее время первый состав «Уралов» начнет регулярные грузоперевозки по железнодорожной сети страны. Восьмиосный полувагон модели 12-5991 не имеет аналогов в России. Его характеристики и инновационная конструкция повысят провозную способность железных дорог. Грузоподъемность «Урала» – 151 тонна, суммарный объем кузова – 176 м³. Это позволяет составу из таких полувагонов перевозить на сотни тонн больший груз, чем стандартному составу. Применение нового сцепного устройства позволило сократить длину вагона и увеличить их общее количество в составе поезда.
«В сжатые сроки была проделана масштабная работа по созданию, производству опытных образцов, проведению полного цикла испытаний и сертификации и, наконец, по выпуску первой партии полувагонов. Конструктивное решение в виде применения сцепного устройства реализовано впервые в отечественном вагоностроении. Мы ценим, что наши партнеры делают ставку на инновации. И я надеюсь, что ФГК свои будущие стратегические планы будет строить исходя из наличия инновационного подвижного состава, способствующего повышению эффективности грузоперевозок, как одной из целей государственной программы «Развитие транспортной системы», – отметил заместитель генерального директора по гражданской продукции Концерна УВЗ Андрей Абакумов.
Каждый «Урал» состоит из двух сцепленных между собой вагонов, которые во многом унифицированы с серийной моделью 12-196-02. Подготовка вагонного конвейера к производству нового изделия была проведена в течение всего нескольких недель. Процесс сборки был значительно ускорен, и с вагоносборочного конвейера «Уралвагонзавода» начали сходить по два «Урала» в сутки.
«Все восьмиосные полувагоны прошли техническую приёмку и полностью соответствуют заявленным производителем характеристикам. Технология эксплуатации «Уралов» отработана вместе с холдингом «РЖД» в ноябре 2025 года: вагон проехал от Санкт-Петербурга до Владивостока, после чего был выгружен в порту Суходол. Мы отмечаем заинтересованность со стороны крупных грузовладельцев в использовании восьмиосного подвижного состава: парк полувагонов «Урал» уже законтрактован, парк цистерн «Находка» задействован полностью. По мере выхода с производственной площадки Уралвагонзавода подвижной состав накапливался на промежуточной станции для формирования полносоставного поезда из «Уралов». В ближайшее время вагоны прибудут на Западно-Сибирскую железную дорогу под погрузку углем с дальнейшей отправкой на Дальний Восток. Мы ожидаем, что общий вес груза, перевозимого таким поездом, будет до 22% больше, чем в поезде из типовых полувагонов, что поможет разгрузить инфраструктуру и повысить провозную способность железных дорог», – сказал генеральный директор ФГК Дмитрий Мурев.
«Урал» разработан по заказу ФГК специалистами Уральского конструкторского бюро вагоностроения, изготавливался в цехах «Уралвагонзавода».
Контракт с ФГК на поставку 40 новейших восьмиосных полувагонов «Урал» был подписан Концерном УВЗ на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение. ЭКСПО» летом 2025 года в Санкт-Петербурге.
--------------------------------------------------
Справочно:
Уральское конструкторское бюро вагоностроения является разработчиком отечественных изделий вагоностроения, от надежности которых зависит безопасность на железнодорожном транспорте. Имеет компетенции в разработке и постановке на производство грузовых вагонов и их составных частей, предназначенных для эксплуатации на путях общего и необщего пользования, а также несамоходного технологического железнодорожного транспорта, эксплуатируемого на внутренних путях колеи 1520 мм промышленных предприятий.
АО «НПК «Уралвагонзавод» является одним из крупнейших машиностроительных комплексов современной России, производителем всемирно известной бронетанковой техники и признанным лидером в производстве грузового подвижного состава на «пространстве 1520». С конвейера УВЗ сошло более 100 000 боевых машин и 1 200 000 единиц железнодорожной техники, в том числе около 50 000 единиц инновационного подвижного состава.
АО «Концерн «Уралвагонзавод» – один из мировых лидеров в сегменте бронетехники, единственный разработчик и производитель бронетанкового вооружения и техники в России, лидер на российском рынке железнодорожной техники. В периметр Концерна входит более несколько десятков предприятий, конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов. Это известные в России и мире разработчики и производители подвижного состава, коммунальной и дорожно-строительной техники, танков и другой техники.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Консолидированная выручка в 2024 году превысила 3,6 трлн рублей.
АО «Федеральная грузовая компания» является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. Входит в тройку лидеров рейтинга операторов INFOLine RAIL RUSSIA TOP. Основным видом деятельности является предоставление подвижного состава под перевозки грузов, а также оказание транспортно-экспедиционных услуг и комплексное транспортное обслуживание клиентов. Общий вагонный парк составляет 134,3 тыс. единиц подвижного состава.
Пресс-служба УВЗ
Концерн УВЗ выполнил первый контракт на поставку инновационных вагонов «Урал»
Концерн УВЗ выполнил первый контракт на поставку инновационных вагонов «Урал»12 января 2026 г.
Концерн «Уралвагонзавод» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил контракт на изготовление и поставку 40 инновационных восьмиосных полувагонов модели 12-5991 «Урал» для Федеральной грузовой компании (ФГК). Все изделия отгружены заказчику.
В ближайшее время первый состав «Уралов» начнет регулярные грузоперевозки по железнодорожной сети страны. Восьмиосный полувагон модели 12-5991 не имеет аналогов в России. Его характеристики и инновационная конструкция повысят провозную способность железных дорог. Грузоподъемность «Урала» – 151 тонна, суммарный объем кузова – 176 м³. Это позволяет составу из таких полувагонов перевозить на сотни тонн больший груз, чем стандартному составу. Применение нового сцепного устройства позволило сократить длину вагона и увеличить их общее количество в составе поезда.
«В сжатые сроки была проделана масштабная работа по созданию, производству опытных образцов, проведению полного цикла испытаний и сертификации и, наконец, по выпуску первой партии полувагонов. Конструктивное решение в виде применения сцепного устройства реализовано впервые в отечественном вагоностроении. Мы ценим, что наши партнеры делают ставку на инновации. И я надеюсь, что ФГК свои будущие стратегические планы будет строить исходя из наличия инновационного подвижного состава, способствующего повышению эффективности грузоперевозок, как одной из целей государственной программы «Развитие транспортной системы», – отметил заместитель генерального директора по гражданской продукции Концерна УВЗ Андрей Абакумов.
Каждый «Урал» состоит из двух сцепленных между собой вагонов, которые во многом унифицированы с серийной моделью 12-196-02. Подготовка вагонного конвейера к производству нового изделия была проведена в течение всего нескольких недель. Процесс сборки был значительно ускорен, и с вагоносборочного конвейера «Уралвагонзавода» начали сходить по два «Урала» в сутки.
«Все восьмиосные полувагоны прошли техническую приёмку и полностью соответствуют заявленным производителем характеристикам. Технология эксплуатации «Уралов» отработана вместе с холдингом «РЖД» в ноябре 2025 года: вагон проехал от Санкт-Петербурга до Владивостока, после чего был выгружен в порту Суходол. Мы отмечаем заинтересованность со стороны крупных грузовладельцев в использовании восьмиосного подвижного состава: парк полувагонов «Урал» уже законтрактован, парк цистерн «Находка» задействован полностью. По мере выхода с производственной площадки Уралвагонзавода подвижной состав накапливался на промежуточной станции для формирования полносоставного поезда из «Уралов». В ближайшее время вагоны прибудут на Западно-Сибирскую железную дорогу под погрузку углем с дальнейшей отправкой на Дальний Восток. Мы ожидаем, что общий вес груза, перевозимого таким поездом, будет до 22% больше, чем в поезде из типовых полувагонов, что поможет разгрузить инфраструктуру и повысить провозную способность железных дорог», – сказал генеральный директор ФГК Дмитрий Мурев.
«Урал» разработан по заказу ФГК специалистами Уральского конструкторского бюро вагоностроения, изготавливался в цехах «Уралвагонзавода».
Контракт с ФГК на поставку 40 новейших восьмиосных полувагонов «Урал» был подписан Концерном УВЗ на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение. ЭКСПО» летом 2025 года в Санкт-Петербурге.
--------------------------------------------------
Справочно:
Уральское конструкторское бюро вагоностроения является разработчиком отечественных изделий вагоностроения, от надежности которых зависит безопасность на железнодорожном транспорте. Имеет компетенции в разработке и постановке на производство грузовых вагонов и их составных частей, предназначенных для эксплуатации на путях общего и необщего пользования, а также несамоходного технологического железнодорожного транспорта, эксплуатируемого на внутренних путях колеи 1520 мм промышленных предприятий.
АО «НПК «Уралвагонзавод» является одним из крупнейших машиностроительных комплексов современной России, производителем всемирно известной бронетанковой техники и признанным лидером в производстве грузового подвижного состава на «пространстве 1520». С конвейера УВЗ сошло более 100 000 боевых машин и 1 200 000 единиц железнодорожной техники, в том числе около 50 000 единиц инновационного подвижного состава.
АО «Концерн «Уралвагонзавод» – один из мировых лидеров в сегменте бронетехники, единственный разработчик и производитель бронетанкового вооружения и техники в России, лидер на российском рынке железнодорожной техники. В периметр Концерна входит более несколько десятков предприятий, конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов. Это известные в России и мире разработчики и производители подвижного состава, коммунальной и дорожно-строительной техники, танков и другой техники.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Консолидированная выручка в 2024 году превысила 3,6 трлн рублей.
АО «Федеральная грузовая компания» является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. Входит в тройку лидеров рейтинга операторов INFOLine RAIL RUSSIA TOP. Основным видом деятельности является предоставление подвижного состава под перевозки грузов, а также оказание транспортно-экспедиционных услуг и комплексное транспортное обслуживание клиентов. Общий вагонный парк составляет 134,3 тыс. единиц подвижного состава.
Пресс-служба УВЗ